Søppelbiler vi elsker: Rolls Royce Silver Shadow

2024 Forfatter: Ethan Spencer | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 09:11

Dette er en bil dronningen en gang eid. Den har blitt parkert på oppkjørselen sin, og nå kan den parkeres på din, for mindre enn prisen på en ny Ford Fiesta.

The Lowdown

I 1965 Gullfinger kom til kinoer. Sean Connery kjørte (det mange tror fortsatt være) den fineste Aston Martin noensinne opprettet, en DB5, rundt Sveits. Han kunne ha gjort det samme i a Rolls Royce Silver Shadow. Det kom ut samme år, var like ubrukelig for underjordisk arbeid, og hadde rikelig med plass til en overflate til flyrakilt under panseret.

Det kommer aldri til å skje, Det var mer sjanse for at James Bond hoppet i seng med Dr No enn han kom bak rattet på en Rolls Royce.

Bildeproblemer fulgte Silver Shadow rundt fra starten. Ostentatious biler var på vei ut. Hvis du hadde penger kjørte du a Jaguar E-Type, hvis du ikke kjørte a Triumph Dolomite. Skyggen hadde en raskt avtagende marked.

Selv nåværende Phantom modellen er ikke uten dens detektorer - tilsynelatende bilens designer parkerer sin egen Phantom rundt baksiden av huset hans for å unngå naboer ser det. Det er vanskelig å skille hvor (etter andre Verdenskrig) har Rolls Royce-bilen noen gang passet den inn. Saudiene elsket dem fra dag ett skjønt, det er aldri forandret.

Irony eksisterte ikke førti år siden. Det er nok ikke for foreldrene dine. Fortell faren du har kjøpt en sølvskygge, og han vil le og kalle deg en 'nordlig industrialist'. "Du vil se ut som vanlig!"han vil hevde."Det er poenget"du vil svare. Du kan ikke snakke igjen i noen uker. Takket være ironi verdsetter vi nå Silver Shadow som et kunstverk. Det er tatt lang tid å komme, noe som kan forventes når George Harrison – ikke John Lennon, han hadde en Phantom V - en gang laget eierselisten. Å forlate ham tok tid og tilgivelse.

Kan du? Burde du?

En brukt Silver Shadow tar den riktige typen sjåfør for å få det til å fungere. Bradley Walsh, Nei. Johnny Knoxville, ja. Alt koker ned til hvor seriøst du tar deg selv.

Kjør en crapheap Shadow, og du vil føle deg som Vince VaughnS karakter i Dodgeball, eller Nick NolteEr i 48 timer. Disse karene kjørte store gamle patriotiske biler som pleide å være flotte, men nå gjorde ektefeller gråt med forlegenhet. De ga ikke en kaste, og det var det som gjorde dem penger.

Kan du være så kult? Kan ikke si ordet 'bra' uten rødme? Vær sjenert å bestille noe mindre enn en halvliter bitter i en merkelig pub? I så fall vil du ha en Vauxhall Vectra, og du finner det på en annen side, loser.

Turen

hecklerspray har egentlig ikke drevet en sølvskygge før, men vi har vært passasjerer - og nei, vi hadde ikke på seg morgendrakt.

Det som må formidles om turen i en Rolls Royce er følelsen av storhet. Det er uovertruffen. Selv om du blir kjørt rundt i byen i en litt grotte sen 1970s modell med en sjåfør som tror han nettopp har kjøpt en to-tonn Corsa (som vi var), vil du fortsatt føle deg som en konge. En konge av noe land ingen har noen gang hørt om, men en konge likevel.

Setene er tykke, egentlig tykk. Som om Shadow designer John P. Blatchley hadde hotfooted den med en sofa fra Trewins og bokstavelig talt boltet den på chassiset. Du kan heller ikke høre motoren. En 6,2 liter V8 pumpe 10 mpg gjennom en standard 3 hastighet boks, og ingenting. Som en katt som strekker seg inne i en pute.

Sølvskyggen, som med alle ruller, handler ikke om å lage en støy. Som passasjer transporteres du fra A til Z med minimum av oppstyr og maksimal komfort. Som sjåfør sitter du bak det skinneste rattet som noensinne er opprettet, og la sølvdame gjøre sin plikt. Vend dette var veien, slå det, foten ned, foten opp, Kjøreopplevelsen er akademisk. Din viktigste jobb i kapteinens sete er å passe på bensinstasjoner, omtrent hvert 10. minutt eller så.

Historie

Den siste dagen Rolls er praktisk talt alle tysk, men i 1965 var det så britisk som David Niven driver med Knær opp morbrun.

Sølvskyggen holdt seg i produksjon i femten år. I løpet av den tiden ble rundt 30 000 bygget. De fleste av disse transporterer fattige mennesker til registret, men det er fortsatt gode igjen til den kresne kjøperen. Egentlig - og dette er det som er så bra med en Rolls Royce - du trenger ikke det kresne i det hele tatt. Ikke bare ser Silver Shadow bedre ut som det er verre for slitasje, og andre drivere kan også få deg ut av sidevindene også.

Kjøpe brukt

Du kan kjøpe en halvt anstendig Silver Shadow for mindre enn fire grand. Det kommer ikke til å være toppen, noen få rustbobler rundt bensinhetten, skinnseterne sprakk som Joan Collins ansikt; grunnleggende mangler.Mint-versjoner går opp til £ 30,000, med alt i mellom bare en mindre grov versjon av hva £ 4,000 får deg. Konvertibler er på topp og veldig sjelden. Glem dem, du kan ikke engang ha råd til å se.

Det viktigste å se etter når du kjøper en Silver Shadow er regninger. I den nedre delen av markedet har du ikke mye ekte servicehistorie, men så lenge noen ting har blitt endret og oppdatert nylig (pads, dekk, olje, osv.), Burde du være ok. En Rolls er bygget for å ta vare på seg selv, du er bare der for å rydde opp nå og da.

Ikke sett deg for noen biler som mangler den berømte Ånd av ecstasy på panseret. Hun er integrert i bildet og kostbar å erstatte. En prøvekjøring bør være stille og subtil. Sølvskyggen er rask, så alt som sliter med å komme til hundre er en ringetone. Det beste rådet her er å gå med tarmene dine. I ordene til Burt Reynolds ' Jack Horner i Boogie Nights, 'Hvis det ser ut som dritt og det høres ut som dritt, så må det være lurt Enkelt, virkelig.

Vi har funnet en ganske fin Silver Shadow på eBay. Det er ikke hvitt, så du vil ikke se ut som du kjører et bryllup, pluss det er billig nok til å kjøpe, i utgangspunktet, for en latter. Få bud og begynn å lagre Clubcard-poengene dine for drivstoffet.

Hvis du ikke gjør ironi, ikke få en skygge. Bo i Mondeo og lek med handsfree-settet, du vil bli mye lykkeligere.

Hvis du er kjøligere enn a Steve McQueen bønneposer, kjøp så den eneste bilen som er verdig til dine ass-kinnene Rolls Royce Silver Shadow. I duo-tone brun.

Gawd velsigne deg, fru.

[historie av Chris Laverty]