Søppelbiler vi elsker: Lada Niva - Hvis Hulk kunne kjøre

2024 Forfatter: Ethan Spencer | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 09:11

Mor Russland dans av Tsars! Så sang Iron Maiden noen gang i forrige århundre. De ville ha elsket Lada Niva, det var bare så jævla tøft.

Det går ikke fremdeles da ?:

Niva gikk ut av produksjon i 1998, men la oss ikke komme foran oss selv. Historien er hva som teller i å forstå en klassisk crapheap, om enn massivt kondensert og sannsynligvis unøyaktig.

AutoVaz fabrikker i Russland begynte å bygge Lada Niva i 1977, ganske muligens ut av kasserte stål- og pneumatiske boremotorer. Den grunnleggende Niva var omtrent så grunnleggende som en bil kunne få. En serie IIa Land Rover så positivt ut til å sammenligne. En 4-sylindret 77 BHP-motor gjorde det meste av arbeidet, med en god nedoverbakkehelling som gjorde resten. Transmisjonen var i fire eller fem trinns manuell. Trim, som det var, besto av et ratt.

Lada gikk alle Mercedes ved å starte opprøret Cossack Niva i 1988. Lettmetallfelger, reservehjul og (i noen versjoner uansett) en soltak gjorde hele forskjellen i et kjøretøy som mange begynte å ringe til Russisk Range Rover. Det ville sparke din rump som ser på deg, uten tvil om det. Niva ble bygget for å overleve harde Ruskie vintre og nær umulig by terreng. I motsetning til den moderne Range Rover var det ikke, gjenta ikke, designet for skolens løp.

I dag gjør Cossack Niva et verdifullt kjøp fordi det er absurd billig og mindre ønsket enn et tenåringsfoster barn. Markedet er alltid flush med dem (Ladas, det er), spesielt i sommermånedene. Cogitate klokt før du deler med pengene dine imidlertid. Niva er et ekte dyr - det kjører som en 80-mph steamroller.

Det ser på en eller annen måte kjent for meg:

Så vel det burde, Lada Niva er en fremtredende mediekjerning i disse dager. Fint, fortsett å le, men hvor mange filmer har du vært i det siste?

Niva, alltid ivrig etter å bli sett på sitt beste, kjennetegnet i hele Summen av alle frykt dekket i snø. Også under Verden er ikke nok dekket i gjørme og i Bevis på liv dekket kjøretøy for å støvel i støv, skitt og Lord bare vet hva.

Celluloidkriminelle rundt om i verden har fanget på Nivas 'bygget som granitt og kjøpt for peanøtter' persona. Hvis kidnapping eller opprør er dine ting, vil en Niva Cossack sikkert sette timene inn. Den to-dørs flatback styling gjør også en fin retro stil uttalelse. Ett ord av råd, unngå 1980s maling fleck dekaler som pesten, de vil bare kollidere med dine camouflage antrekk.

Jeg vil se kul i en, vil jeg ikke ?:

Ja det skal du. Slutt å bekymre deg. Mer av en bekymring bør lære å håndtere Niva, det er virkelig en total bastard å kjøre.

Avstander over tjue miles i et hvilket som helst terreng som er tøffere enn en formel 1-baner vil knuse vertebraene dine hver eneste vei som er tenkelig. Setene er altfor myke, suspensjonen er altfor stiv og lydisoleringen er en vits. Det er heller ikke så stabilt. Bli altfor begeistret på en skarp bøyning og deg vil velte. Hardy Lada må behandles med respekt. Ta pissen og du er ferdig, det er så enkelt.

Offroad er mye sikrere territorium for Niva. Dens 4WD-grunt kan håndtere gresstorv, bare vanligvis betraktet som traversable i en Sherman tank. Maskiner ti ganger prisen kan ikke gjøre noe bedre. Pluss hvis du totalt ditt Niva kan du bare gå og kjøpe en annen ut av endringen i lommen. Det er riktig Mr Range Rover, du kan godt spørsmålet hvor bra det er "Sport" -modus gjør deg nå … strandet på en høyde … midt i ingensteds.

Vi har hentet en smaker av en Niva på eBay. Startprisen er bare ren daft og karosseriet er i god stand for å slå den det utvilsomt har endret seg gjennom årene.

Roll-happy antics fra hverandre, Vi støtter helhjertet Lada Niva som en date med vår styggeste søster. Det er søtt, robust og aldri kort på personlighet.

Du vil kanskje ikke knulle en Niva, men du vet, det er en bil, weirdo. Bare kjør saken i stedet.

[historie av Chris Laverty]