Rickie Fowlers bil: bilen hver 20-noe golffenom burde ha

Video: Rickie Fowlers bil: bilen hver 20-noe golffenom burde ha

Video: Rickie Fowlers bil: bilen hver 20-noe golffenom burde ha
Video: There's No Tomorrow (limits to growth & the future) - YouTube 2024, April
Rickie Fowlers bil: bilen hver 20-noe golffenom burde ha
Rickie Fowlers bil: bilen hver 20-noe golffenom burde ha
Anonim

Rickie Fowler kan få en person til å føle seg som en underachiever. Den 24-årige golfmesteren begynte å spille golf da han var i hans tidlige tenåringer, og i motsetning til mange av hans unge golfspillere - han hadde ingen trener. I stedet lærte han seg selv, og hans ferske år på videregående skole, satte han heltidskurset opp på sitt hjemmekurs i Murrieta, California. Han vant SW League-finalen hans seniorår på videregående skole, og fortsatte deretter til Oklahoma State University, hvor han fortsatte å utmerke seg. Han vant flere amatortitler i løpet av de neste årene, inkludert Western Junior, 2007 og 2009 Walker Cup turneringer, 2007 og 2008 Sunnehanna Amateur, og Players Amateur. Han var den første rangerte Amateur Golfer i 36 uker mellom 2007 og 2008. Han ble flyttet til pro circuit i 2009, og en rekke selskaper låses umiddelbart på sin ungdom og suksess. Han sikret deretter godkjennelsen avtaler med Titleist, Puma og Rolex. Han spilte i sin første PGA Tour-begivenhet i slutten av 2009, og fortsatte å snag et sted i 2010 PGA Tour-serien. Han ble utnevnt til PGA Tour Rookie of the Year i 2010. Han avsluttet femte på Open Championship i 2011 og 10. på US Open i 2013. Han har også fullført som runde på fem turneringer, og han vant Wells Fargo Championship i 2012. Hans lukrative avtaler, og hans solide ytelse i en rekke turneringer, har gjort ham ganske bra. Han har investert noen av pengene sine i en fin bilsamling. En av de nyeste tilskuddene til samlingen er hans Mitsubishi Lancer Evolution.

YOSHIKAZU TSUNO / AFP / Getty Images
YOSHIKAZU TSUNO / AFP / Getty Images

Mitsubishi Lancer Evolution ble produsert tidlig på 90-tallet og er for tiden i sin tiende generasjon. Den nåværende versjonen går på en 4B11T 2,0 liters turboladet, inline-4 GEMA-motor, som gir minst 276 hk. Den amerikanske versjonen av kjøretøyet kommer med enten 6-trinns Twin Clutch Sportronic Shift Transmission eller 5-trinns manuell girkasse. Lancer Evolution 10 har Mitsubishis nye S-AWC firehjulsdrift, og koblingssystemet har styringsmonterte skiftplater av magnesiumlegering. Evolusjonen har vunnet en rekke bilpriser, inkludert "Playboy Sports Car 2004", "Best Aggressive Sports Sedan 2006" av ConsumerSearch, og "Best New Technology 2009" fra Canadas Automobile Journalists Association. Det var rykt om at kjøretøyet skulle bli avbrutt, men disse fryktene ble lagt for å hvile i slutten av 2012. Mitsubishi annonserte nylig at det utvikler en mindre, kraftigere versjon av bilen. Lancer Evolution selger for tiden for rundt $ 36.000, som er en standard lønningsdag for golfproffene som Rickie Fowler.

Anbefalt: