Fra Ex-Con til Billionaire Used Car Baron: Ernest Garcia II Story

Video: Fra Ex-Con til Billionaire Used Car Baron: Ernest Garcia II Story

Video: Fra Ex-Con til Billionaire Used Car Baron: Ernest Garcia II Story
Video: 20 MOMENTS YOU WOULDN'T BELIEVE IF NOT FILMED 2024, April
Fra Ex-Con til Billionaire Used Car Baron: Ernest Garcia II Story
Fra Ex-Con til Billionaire Used Car Baron: Ernest Garcia II Story
Anonim

Sikkert du har sett annonser for eller drevet forbi en plassering av DriveTime. Det er den fjerde største brukte bilforhandleren i USA. DriveTime er hjernebarnet til den 60 år gamle dømt felon Ernest Garcia II. Nylig stod Garcia ved siden av sin sønn Ernest Garcia III da han ringte klokken på New York Stock Exchange. Det var et sjeldent offentlig utseende for Garcia, da han med vilje hadde holdt seg ute av det offentlige øye i flere tiår. Men da hans brukte e-handelsfirma gikk offentlig, bestemte han seg for å komme ut og feire sine prestasjoner.

Garcia er fra Gallup, New Mexico. Hans far eide en butikk og var også byens borgmester. Han dro til University of Arizona og var medlem av Wildcats 'golfteam. Da han ble tilbudt en jobb som aksjemegler, gikk Garcia ut av college. Flere år senere ble han eiendomsutvikler i Phoenix. En av bankene han jobbet med var den beryktede Lincoln Savings & Loan. Charles Keating kjørte banken. Bankens fiasko forårsaket en skandale i Washington D.C. på grunn av Keators forbindelser til en rekke amerikanske senatorer.

Justin Sullivan / Getty Images
Justin Sullivan / Getty Images

Garcia pledte seg skyldig til et gebyr på bank svindel i forhold til hans forhold til Lincoln Savings & Loan i 1990. Han var 33 år og fikk en setning på tre års prøvetid. Han var også pålagt å samarbeide med den amerikanske advokatforfølgelsen Keating. Garcia arkivert for konkursbeskyttelse for hans firma og personlig.

Garcias faglige og økonomiske comeback begynte da han kjøpte leiebilfirmaet Ugly Duckling for mindre enn $ 1 million. Han prøvde, men klarte ikke å snu selskapet, så han slått sammen med et lite finansselskap og rebranded det som en brukt bil selger og finans firma for folk med dårlig kreditt. Garcia tok Ugly Duckling offentlig på 1990-tallet og økte 170 millioner dollar i børsnoteringen. Etter hvert som aksjemarkedet økte på 1990-tallet, gjorde også Ugly Duckling og Garcia flere og flere aksjer i selskapet. I begynnelsen av 2000-tallet hadde lykkene til Ugly Duckling gjort en svindel, og Garcia tok selskapet privat, men kjøpte opp alle aksjene han ikke allerede eier for 18 millioner dollar. På den tiden hadde Ugly Duckling inntekter på $ 600 millioner årlig. Garcia rebranded deretter selskapet som DriveTime Automotive. I dag har DriveTime årlige inntekter på 2,5 milliarder dollar. Det er en lønnsom virksomhet som har milliarder i bilfinansierte fordringer.

Ernest Garcia III sluttet seg til sin fars selskap etter at han ble uteksaminert fra Stanford med ingeniørfag. Garcia III startet selskapet Carvana som et datterselskap av DriveTime i 2012. Carvana kjøpte mesteparten av sin beholdning av brukte biler fra DriveTime. Carvana brukte også DriveTimes finansieringsavdeling først. Carvana har siden spunnet seg i sin egen virksomhet. Garcia II sitter ikke på styret av Carvana for ikke å involvere sin tidligere kong i sønns selskap. Han er imidlertid den største enkeltaksjonæren i Carvana.

Carvana blir forfremmet som "Amazon av biler." Det Phoenix-baserte teknologibedriften kjøper og selger brukte biler. Kunder bruker nettstedet til å finne brukte biler, få finansiering, og sørge for levering av bruktbil. Carvana har også åtte glass tårn "salgsautomater" som er åtte historier høye i byer over USA hvor kunder kan se og hente sine brukte bilkjøp. Carvana konkurrerer direkte med brukt bilforretning CarMax. Carvana økte 225 millioner dollar på sin børsnotering.

I dag er Garcia en milliardær med en nettoverdi på 2,5 milliarder dollar. Han er venner Dan Quayle og milliardær Mark Walter fra Guggenheim Partners. Han har en leilighet i Trump Tower. Ting ser etter Ernest Garcia II. Andeler i Carvana er opp 46% siden selskapets børsintroduksjon i løpet av våren. Hans eierandel i Carvana er verdt 1,5 milliarder dollar.

Anbefalt: