Hvordan grunnleggeren av FedEx spilte sin siste $ 5000 i Vegas for å redde selskapet

Video: Hvordan grunnleggeren av FedEx spilte sin siste $ 5000 i Vegas for å redde selskapet

Video: Hvordan grunnleggeren av FedEx spilte sin siste $ 5000 i Vegas for å redde selskapet
Video: planeTALK | Jürgen THOMAS "Der Vater der A380" (24 subtitle-languages) 2024, April
Hvordan grunnleggeren av FedEx spilte sin siste $ 5000 i Vegas for å redde selskapet
Hvordan grunnleggeren av FedEx spilte sin siste $ 5000 i Vegas for å redde selskapet
Anonim

Kan du forestille deg verden i dag uten FedEx? Tilbake i 1974, som nesten skjedde. Frederick W. Smith tok selskapets siste $ 5.000 til Las Vegas i et forsøk på å redde sitt firma.

Smith er grunnlegger og nåværende administrerende direktør i FedEx. I 1971 begynte han hva som på den tiden var en revolusjonerende ide. Han strukturerte sitt firma slik at det kunne levere pakker overalt hvor som helst i verden. Husk at dette var en tid lenge før internett, før mobiltelefoner, før selv faksmaskiner var i utbredt bruk. Tanken om at noen kunne sende en pakke fra Dallas til Dublin over natten var fantastisk.

Smith hadde først ideen om å levere over natten mens han var student ved Yale som hovedfag i økonomi. Han skrev et papir om emnet for automatisering av samfunnet og transport av varer som la ut sin grunnleggende plan for hva som skulle bli FedEx.

STEPHANE DE SAKUTIN / Getty Images
STEPHANE DE SAKUTIN / Getty Images

Smith startet Federal Express med $ 4 millioner av egne penger og en ekstra $ 90.000 han oppvokst (dette tilsvarer mer enn en halv million dollar i dag).

Tre år etter at Federal Express ble grunnlagt, var selskapet i trøbbel. Oljeembargoen i 1973 forårsaket en mangel på gass og sendte kostnaden for drivstoff, alle drivstoff - bil og luft - skyrocketing. Som et resultat, tapte Federal Express mer enn $ 1 million (nesten $ 5 millioner i 2016 dollar) i måneden, og var på randen av konkurs. Smith prøvde å få lån og finne investorer som kunne bidra med kapital, men ingen var interessert. Ting ble så desperate at FedExs piloter begynte å bruke sine egne personlige kredittkort for å kjøpe drivstoff til flyene.

Federal Express slo sitt lave poeng da selskapet hadde bare $ 5000 i navnet. Det var ikke nok penger til å kjøpe drivstoff for sine fly, enn si å drive selskapet, og Smith kunne ikke lenger stole på pilots personlige kredittkort. Smith nærmet seg General Dynamics med et siste anke for mer finansiering. De slått ham ned. FedEx var død på bakken uten nok penger til å sette gass i sine fly.

Smith ville ikke gi opp sitt firma, så i stedet for å ta en tur hjem til Memphis tok han sin siste $ 5.000 og fløy til Las Vegas for å ta sjansen til blackjack-bordene.

På mandag morgen da FedExs ledere rullet inn på kontoret, ventet det verste, var de sjokkert over å finne ut at selskapet hadde 32.000 dollar på bankkontoen. Den $ 27.000 Smith vant på blackjack-bordene var akkurat nok penger til å betale for drivstoffet, slik at deres fly kunne fortsette å fly i noen dager.

Som flaks ville ha det, var noen få dager alle FedEx trengte. Smith var i stand til å heve $ 11 millioner for å holde selskapet i virksomhet. To år senere, i 1976, viste selskapet sitt første overskudd på 3,6 millioner dollar. Fire år senere var overskuddet nesten 40 millioner dollar, og selskapets brutto inntekt var nær en halv milliard dollar. I dag er FedEx verdt rundt 35 milliarder dollar, og Frederick W. Smith har en nettoverdi på 2 milliarder dollar.

Anbefalt: